Outrageous Predictions
Shrnutí: Šokující Předpovědi 2026
Saxo Group
Vedoucí investičních strategií
Ano, hlavní titulek je mimořádný: největší vstup na veřejný trh v historii, ocenění, které společnost okamžitě zařadilo mezi nejhodnotnější firmy světa, a nadšení retailových investorů, jaké vyvolalo jen málo veřejných úpisů.
Pro investory jsou ale skutečné otázky hlubší než jen růst ceny v první den obchodování.
Pojďme si je rozebrat.
SpaceX vstoupila na Nasdaq pod tickerem SPCX v rámci největšího IPO v historii.
Společnost stanovila emisní cenu na 135 USD za akcii, získala přibližně 75 miliard USD a při této ceně byla oceněna zhruba na 1,77 bilionu USD.
Akcie otevřela nad emisní cenou a první obchodní den uzavřela na 160,95 USD, tedy přibližně o 19 % výše. Tržní hodnota SpaceX se tak téměř okamžitě dostala nad 2 biliony USD.
SpaceX není jen raketová společnost.
Má několik obchodních linií:
Rozsah aktivit je už nyní značný.
V roce 2025 SpaceX dokončila zhruba 165 orbitálních startů a stanovila další roční rekord v počtu startů. Většinu této kadence zajistila znovupoužitelná raketa Falcon 9. Společnost také uskutečnila pět testovacích letů Starship, což ukazuje, jak zásadní roli má Starship v další fázi příběhu.
Proto je SpaceX oceňována jako více než jen společnost poskytující startovací služby. Je oceňována jako platforma vesmírné infrastruktury.
Investoři kupují tři vrstvy SpaceX.
Třetí vrstva je důležitá. A právě v ní se skrývá také riziko.
SpaceX je skutečná společnost se skutečnými tržbami. Část jejího ocenění je ale zjevně navázána na byznysy, které se teprve budují.
Klíčovým zdrojem tržeb je Starlink.
SpaceX v roce 2025 vygenerovala tržby přibližně 18,7 miliardy USD, což představuje meziroční nárůst zhruba o 33 %. Starlink tvořil přibližně 60 % těchto tržeb, a je tak hlavním ekonomickým motorem společnosti.
Starlink má přes 10 milionů uživatelů a zhruba 9 600 satelitů na oběžné dráze. Odhaduje se, že jeho tržby v roce 2025 dosáhly přibližně 11,4 miliardy USD.
To je důležité, protože Starlink mění SpaceX z projektově orientované launch společnosti na infrastrukturní byznys s opakovanými výnosy.
Trhy obecně oceňují opakované výnosy, síťové efekty a škálovatelné platformy vyššími násobky než jednorázový hardware nebo zakázkovou práci. Pokud bude Starlink dál růst, investoři mohou SpaceX oceňovat spíše jako globální konektivní platformu než jako tradičního dodavatele pro letectví a kosmonautiku.
Startovací služby jsou stále zásadní, protože SpaceX díky nim kontroluje náklady a získává strategickou výhodu. Starlink však pravděpodobně bude byznys, který budou investoři nejvíce sledovat z hlediska růstu tržeb, marží a cash flow.
Tady se investoři musí podívat pod kapotu.
SpaceX v roce 2024 vykázala zisk přibližně 791 milionů USD, k čemuž pomohl růst Starlinku a byznys v oblasti znovupoužitelných raket. V roce 2025 se však společnost propadla do čisté ztráty přibližně 4,9 miliardy USD.
Problém není v tom, že by každá část SpaceX nefungovala. Ziskové části jsou ale vyvažovány vysokými výdaji jinde.
Byznysový mix vypadá přibližně takto:
Největší brzdou je údajně segment AI. V roce 2025 vygeneroval tržby přibližně 3,2 miliardy USD, ale zároveň vykázal provozní ztrátu kolem 6,4 miliardy USD.
To je kompromis, který investoři kupují: společnost se silným růstem tržeb a silnými platformami, ale také s velmi vysokými investičními potřebami.
SpaceX je stále kapitálově náročná společnost.
Společnost měla ke konci března 2026 údajně kumulovanou ztrátu přibližně 41,3 miliardy USD. Jen v prvním čtvrtletí 2026 zároveň vykázala čistou ztrátu kolem 4,3 miliardy USD.
Vývoj Starship a Super Heavy si do roku 2025 vyžádal více než 15 miliard USD kapitálových výdajů, přičemž náklady na vývoj související se Starship v roce 2025 dosáhly přibližně 3 miliard USD.
To je realita za velkou vizí.
SpaceX má skutečné tržby, skutečný rozsah a skutečný strategický význam. Zároveň se ale snaží financovat několik nákladných projektů současně:
Pro investory není otázkou, zda je SpaceX vzrušující. Otázkou je, zda byznysy generující hotovost dokážou držet krok s ambicemi, které hotovost spotřebovávají.
SpaceX vstoupila na burzu s oceněním přibližně 1,77 bilionu USD a rychle se obchodovala nad tržní hodnotou 2 biliony USD. To je obrovské ocenění pro společnost, která v roce 2025 vygenerovala tržby přibližně 18,7 miliardy USD a vykázala čistou ztrátu.
Při IPO ceně se SpaceX údajně obchodovala za zhruba 94násobek tržeb za posledních 12 měsíců. To je nad úrovní mnoha technologických mega-cap společností a blíže vysoce růstovým vesmírným konkurentům.
Existuje pět důvodů, proč je trh ochoten platit tak vysokou cenu:
Tesla nikdy nebyla oceňována jen jako automobilka. Byla oceňována jako platforma pro elektromobily, baterie, software, autonomní řízení, robotiku a energetiku.
SpaceX může dostávat podobné zacházení.
Rizikem je, že velká část budoucího úspěchu je už v ceně obsažena.
Záleží na tom, jak investoři společnost vnímají.
Pokud je SpaceX oceňována pouze podle současných tržeb a zisků, ocenění vypadá napjatě. Společnost s tržbami 18,7 miliardy USD, čistou ztrátou 4,9 miliardy USD a oceněním nad 1,7 bilionu USD není podle konvenčních ukazatelů levná.
Pokud je však oceňována jako vesmírná infrastrukturní platforma s téměř monopolním postavením v oblasti startů, širokopásmového připojení, obrany, přímého satelitního připojení mobilních telefonů, AI infrastruktury a dlouhodobé orbitální volitelnosti, je její ocenění snazší pochopit — stále je však náročné.
Na tomto rozdílu záleží.
Vysoké ocenění není automaticky špatně. Zvyšuje ale laťku. SpaceX bude muset prokázat, že dokáže přeměnit vedoucí postavení ve startovacích službách, růst Starlinku a vesmírnou infrastrukturu na udržitelné cash flow.
Trh může být ochoten platit za vizi. Časem ale bude stále chtít vidět čísla.
AWS změnila internetovou ekonomiku, protože zlevnila výpočetní výkon, umožnila jeho škálování a zpřístupnila ho na vyžádání.
SpaceX možná dělá něco podobného pro vesmír.
Nižší náklady na starty mohou otevřít nové byznysové modely:
Proto může být dopad SpaceX větší než samotná SpaceX.
Pokud bude přístup na oběžnou dráhu levnější, rychlejší a běžnější, vesmír se může posunout z vládou vedeného vědeckého projektu na komerční infrastrukturní vrstvu.
To je skutečný investiční příběh.
IPO SpaceX otevírá vesmírnou ekonomiku jako běžné investovatelné téma.
Globální vesmírná ekonomika byla v roce 2023 odhadována na přibližně 630 miliard USD a do roku 2035 má dosáhnout zhruba 1,8 bilionu USD. To znamená, že investoři se nedívají jen na rakety. Dívají se na komunikaci, navigaci, pozorování Země, obranu, data a navazující služby, které závisejí na vesmírné infrastruktuře.
Dosud bylo investování do vesmíru pro mnoho investorů buď příliš soukromé, příliš spekulativní, nebo příliš úzce zaměřené. SpaceX to mění. Veřejným trhům dává pro toto téma mega-cap kotevní společnost.
Investoři ale nemusí o této příležitosti uvažovat pouze přes SpaceX.
Širší vesmírnou ekonomiku lze zjednodušit do tří investovatelných oblastí:
Jinými slovy, SpaceX může být společností, která investory nadchne. Investovatelná příležitost se však může rozprostírat napříč celým ekosystémem.
Klíčové je oddělit téma od ceny akcie.
Vesmír může být silným dlouhodobým tématem. To ale neznamená, že každá akcie související s vesmírem bude vítězem nebo že lze ospravedlnit jakékoli ocenění.
Investoři nepotřebují dlouhý nákupní seznam. Užitečnější je jednodušší rámec.
O expozici lze uvažovat třemi způsoby.
Výběr Space Economy shortlist od Saxo nabízí přístup k vesmírné ekonomice prostřednictvím ETF a veřejně obchodovaných společností napříč startovacími systémy, satelitní komunikací, daty a analytikou a dodavateli pro obranný sektor.
To je jedna z nejdůležitějších otázek.
SpaceX je nyní tak velká, že ji mnoho investorů může vlastnit, i když její akcie nikdy přímo nekoupí.
Děje se to prostřednictvím zařazení do indexů.
Nasdaq zavedl zrychlenou cestu, která by SpaceX mohla umožnit vstup do indexu Nasdaq-100 už 15 obchodních dnů po IPO. FTSE Russell také změnil pravidla tak, aby velmi velká IPO mohla vstoupit do amerických indexů Russell už po pěti obchodních dnech, pokud splní požadovaný práh hodnoty veřejně obchodovaného free floatu. S&P Dow Jones však pro index S&P 500 stejnou zrychlenou cestu nevytvořil, takže SpaceX nemusí do tohoto benchmarku vstoupit okamžitě.
Pro pasivní investory je to důležité.
Pokud SpaceX vstoupí do Nasdaq-100 nebo indexů navázaných na FTSE Russell, ETF a indexové fondy sledující tyto benchmarky mohou muset akcie mechanicky nakupovat. To může vytvořit nucenou poptávku.
Existuje ale i riziko. Pokud budou indexové fondy nuceny nakupovat po velkém růstu v první den, pasivní investoři mohou SpaceX vlastnit za mnohem vyšší ocenění než investoři v IPO. Zařazení do indexu tedy může vytvořit poptávku, ale neodstraňuje riziko ocenění.
Ano, je to možné.
Existují dva kanály.
To neznamená, že příběh Magnificent 7 je narušený. Může to ale vytvořit krátkodobý tlak, pokud se SpaceX stane významnou likviditní událostí.
Trh nevytváří nové peníze z ničeho. Někdy investoři prodají část starého snu, aby mohli koupit ten nový.
Nepřímo ano.
AI obchod je už nyní přeplněný. Pokud budou investoři potřebovat likviditu pro SpaceX, OpenAI, Anthropic nebo jiná mega-IPO, část peněz může odejít ze stávajících vítězů AI.
Dochází také k překryvu příběhů. SpaceX už není jen příběhem vesmíru. Stále častěji se o ní mluví také jako o budoucím příběhu AI infrastruktury, zejména po transakci s xAI a diskusi kolem orbitální výpočetní kapacity.
To je ale zároveň jedna z nejrizikovějších částí celého příběhu.
Současné finanční výsledky naznačují, že AI je zatím spíše zátěží než zdrojem zisku. Segment AI údajně v roce 2025 ztratil více než 6 miliard USD. Investoři by proto měli oddělovat ověřené byznysy — starty a Starlink — od dlouhodobého AI příběhu.
Rizikem pro trhy není to, že AI zmizí. Rizikem je, že investoři najednou budou mít více mega-cap snů, které je třeba financovat.
Investoři by měli sledovat šest věcí:
Největší rizika jsou:
SpaceX může být jedním z nejdůležitějších IPO vůbec, protože může změnit způsob, jak investoři uvažují o vesmíru.
Nejde jen o rakety. Jde o levnější přístup na oběžnou dráhu, globální konektivitu, obrannou infrastrukturu, vesmírná data, AI infrastrukturu a novou komerční vrstvu nad Zemí.
Nadšení by ale nemělo vytlačit disciplínu.
Správná otázka nezní jednoduše: „Je SpaceX vzrušující společnost?“
To jednoznačně je.
Lepší otázka zní: „Jak velká část této budoucnosti je už započítána v ceně?“
Pro investory může mít příležitost tři podoby:
SpaceX může být společností, která vesmírnou ekonomiku dostane na mapu každého investora.
Jako vždy ale platí, že téma může být silné, a přesto může na vstupním bodě záležet.
Tento obsah je marketingovým materiálem a neměl by být považován za investiční doporučení. Obchodování s finančními nástroji je spojeno s riziky a historická výkonnost není zárukou budoucích výsledků.
Finanční nástroje uvedené v tomto obsahu mohou být vydány partnerem, od kterého Saxo dostává poplatky za propagaci, platby nebo retrocese. Přestože Saxo může v rámci těchto partnerství obdržet odměnu, veškerý obsah je vytvářen s cílem poskytovat klientům hodnotné informace a možnosti.